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  对于刚接触变压器的新手一定会对电源知识出现概念混淆，变压器空载和负载就是明显的例子。下面小编将对变压器空载和负载进行详细的讲解，同时针对两者之间的差异进行详细的解说。

  变压器空载运行

  变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。

  变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。

  变压器负载运行

  变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压，副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通，原变的接入电路与空载相比相应增大，副边端电压将受到负载的影响而发生变化。

  正常周期性负载的运行：

  1、变压器在额定使用条件下，全年可按额定电流运行;

  2、变压器允许在平均相对老化率小于或等于1的情况下，周期性地超额定电流运行;

  3、当变压器有较严重的缺陷(如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时，不宜 超额定电流运行;

  4、正常周期性负载运行方式下，超额定电流运行时，允许的负载系数K2和时间，可按负载导则的方法之一确定。

  二者的区别

  变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中，变压器负载运行次级线圈接负载，产生功率大，空载运行次级线圈开路，产生微功率。

  变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中常用作升压/降压、匹配阻抗，安全隔离等。变压器空载运行时，只消耗空载损耗，即铁损和杂散，它是总容量的5%，负载运行时是空载损耗+负载损耗，即铜损，就是变压器的总消耗。

  本文对变压器空载运行与负载运行分别进行了介绍，在完成了基础知识的铺垫后便对两者的区别加以详尽的解释，是非常适合新手进行阅读的一篇文章。希望各位对空载与负载有所疑问的朋友能在阅读过本文后解开迷惑。